长白山麓 挑战零下28度极寒 看雷丁D80Li起舞冰海雪原

2018-01-31
    1月20日-1月21日,雷丁携年度行业冠军车型D80Li,以凌厉之势,迎冰雪北上,首征长白山,于长白山麓冰雪险道和仙泉冰湖,征服-28℃的极寒环境、70cm的冰层厚度、30度的昼夜温差、崎岖积雪越野道路、20000平米冰湖赛道,堪称业内最纯粹最专业的冰雪试驾,同行业主流媒体一起见证微型电动汽车行业2018年开年力作,与同时进行的“雷丁汽车奥运冠军专场驾享会”南北交相辉映,绽放第一品牌的冠军品质。

    作为纯电动汽车,雷丁D80Li凭借过硬实力,或于雪洼之地来去轻如燕,激起阵阵雪浪;或迅驰如风呼啸去,戛然而止稳如山,在三九寒天起舞冰海雪原,上演了一部激情与速度并举的冰雪试驾年度史诗大片,冠军品质彰显无疑。
勇闯林海雪原 完美操控尽擎体验
    试驾之前连续几天的大雪给此次试驾增加了更大的难度,从国道到山间林道这段天然的林海雪原,涉及侧倾陡坡、路面沟坎及湿滑泥泞等多种路况,然而雷丁D80Li勇者无惧、顺利通过,胜似闲庭信步,完美的诠释了什么叫通过各种湿滑越野路段零压力。
    真实力源自真功夫,雷丁D80Li采用SUV底盘高度,底盘离地间隙153mm,通过性可与越野相媲美。采用的大轴距操纵更稳定,抗俯仰性、横摆性都是一流。同时具备完美空间、内饰简约、整体层次分明的特性,座椅皮革包覆凸显运动质感。这次路测,雷丁以实力征服地表,无畏对决皑皑白雪,给驾驶者带去驾车乐趣。
征服专业冰海赛道 游刃有余,极致驾驶
    来到仙泉冰湖面,雷丁凭借强劲的性能和强大的操控性,让试驾者尽情体验了一把凌越极限之感。S弯过桩桶赛道,极致驾驭全面考验实力,复杂弯道凭借轻量化车身设计,极低风阻系数低重心换来车身稳定,冰湖之上化身雪精灵,在赛道中肆意驰骋。
   (刹车最明显感觉是轻轻一碰,真空液压便助力辅助制动,弹脚力度刚好,车身控制出色,并且没有发生甩尾情况,通过方向盘也能继续保持对车辆的控制,女生也很容易接受。)
    1-100米S弯道加速及制动,对操控稳定性有着严峻考验。雷丁不负众望,激速上道,10.03s完美冲线,制动距离仅为4.82米:动力强劲且保证了驾乘安全性,初时不会因踩踏力度决定汽车行驶速度,而是缓慢加速,电子加速踏板传感器采集踏板位置信号, 通过电机控制电子节气门 , 让冰湖驾驶者尽情体验雷丁D80的极致操控和安全呵护。
   (可以说直线冰雪驾驶模拟了我国北方大部分地区的一种路面状况,当遭遇低温并且降雪后路面会非常的湿滑,此刻拥有电子加速踏板与加速缓冲的雷丁毫无疑问会使行驶更加稳定可靠。)
    周长200米的环形跑道上,雷丁化身旋转舞者,用激昂的曲调演绎冰湖极速画圆,卷起层层霭雾。车辆携风呼啸而过,肾上腺素在血液中燃烧,出色的IED底盘调校,HES持续高效能驱动系统搭载,不仅直观验证体验稳定性,还能帮助驾驶者集中注意力,提升驾驶安全,唯掌控“四轮猛兽”征战画圆之计,才能称之为冰上武士。
黑科技作盾  驭冰雪,攀顶峰
    长时极寒冰雪条件,最令人忧心的不外乎,掉电!在不知情情况下电池快速消耗,不光当即丧失试驾乐趣,更是严存的安全隐患。雷丁D80Li经受住了-28度极寒天气的考验,这要归功于雷丁所搭载的多重黑科技。锂系列高精度锂电全生命周期管理系统(BMS)保障电池的高性能,高安全性、高寿命。多段式降速、电量提醒控制策略,及时提醒用户,动力采用7.5Kw/h电机,加速更强劲。前置驱动,引擎散热条件好、iv-Drive行业标准锂电电驱技术,ERS能量回收技术,保证了车辆的动力和续航,让雷丁D80Li御雪而行更似闲庭信步。  
    面对北纬47°的冰封湖面,零下28℃的极寒地带,雷丁无畏冰冻刺骨,热血对决凌冽寒冬。用激情与速度彰显品牌力量,每一次创新,每一次执着,每一次坚持不懈旨在提供更高品质。这次雷丁领·尚上锋芒,雷丁用强大操控与超凡动力输出融化冰雪,成就泉仙冰湖上激情时速的驾驭传奇,更让雷丁D80Li成为微型纯电动汽车的品质担纲者!

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